Отзыв 1
1.зачетный внешний вид.
2.дорогой салон.кожа дерево.дизайн
3.не требует доработок или тюнинга.
4.отличная управляемость для такой тяжелой машины
5.хорошая штатная музыка с сабами.1.расход топлива в городе от 18 литров(при том что динамика и расход на мерседесах S-class с подобным двигателем лучше)
2.хорошая управляемость ценой очень не надежной подвески.
3.потолки надо перенатягивать,на многих бмв они начинают провисать,что неприятно для машины такого класса(на мерседесах такой хрени не наблюдалось....
4.дорогие запчасти(дороже чем на мерса)
5.электроника походу плохо изолирована,при влажном климате(во время долгих дождей) могут начаться проблемы со всем электрооборудованием(что на мерсе не наблюдалось) все может вылечиться само собой при сухой погоде.электронника(после 150000км и до смерти)
подвеска (в отличие от S-class ,на 7ке с подвеской всегда надо чтото делать.....особенно после российских ухабов)
частенько прогорает прокладка,но меня славу богу эта проблема миновала=)


Отзыв 2
BMW 745i (2003 г.в.) Машина очень комфортная… сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем, гнутся во всех мыслимых направлениях… очень удобная опция подогрев руля. Имеются такие опции, которыми никогда не пользуешься… такие как вебаста (может неправильно называю), в подлокотнике большой бардачок, который при желании охлаждается кондеем… есть холодильник в нише заднего сиденья. Бэха очень легко и чётко рулится, как и все авто этой марки. За 20 часов не уставая костями добирался из Москвы в Красную Поляну. По трассе расход 9,5 литров 95 при скорости 140, ну а если притопить, то самый большой расход 13 литров (Одесса — Киев — Чернигов), там 220-240 км/ч. В городе кушает побольше… меньше 17 не получится. Напомню, что 333 л.с. Налоги, конечно…
Если едешь в режиме подвески комфорт, то машина идет плавно как корабль, но стоит включить спорт, как аморты становятся жесткие и управление реально меняется. Зимой только на шипах… липучка не для семерки. Благодаря электронике лед и снег на дороге почти не заметен.
Коробка в семёрка адаптивная. Если какое-то время едешь спокойно, то при смене режима начав ехать резко коробка тупит до тех пор, пока не привыкнет. Очень удобно переключение скорости под рулём… не надо тянуться в любом положении сиденья.
Очень актуальная вещь — это телек))) Когда не дома, а в пути в пробке… и футбол… на пробки сразу наплевать) Инфракрасная камера позволяет ночью и в туман видеть далеко вперед. Чем теплее объект — тем ярче он на мониторе.
Когда собрался продавать, то понял, что за 650р сам поезжу… полностью покрасил, обшил весь салон, весь хром новый… зачем свежее авто, когда эта в идеале. Да и 65 кузов нравится.
Всё это так здорово, что начинаешь забывать, что всё это надо обслуживать…
Подвеска слабовата. Машин-то тяжёлый. Стоимость ремонта не помню, но делал пару раз…
Рулевая рейка тоже слабовата… ремонтную поставить дешевле, но тоже больше косаря зеленых.
По движку… если гоцать, то расход масла увеличивается. Часто менял катушки. Вроде оригинал, но какие-то бракованные.
Зап.части в принципе не дорогие… но на ТО без 30 т.р. делать нечего. Колодки — 15, масло в движок где-то 9 литров, точно не помню. Один раз накрылся какой-то блок управления мультимедиа. 60 т.р… правда парни за 15 чинили.
Если вдруг подумываете о такой… думаю, что стоит попробовать, только внимательно выбирайте. Тому, кто у меня купил, думаю, что повезло. Машин реально ухоженный, при продаже реальный пробег был 160т, но не все такие.
В этой машине всё сделано для тех, кто в ней сидит. Смотрел новую Теану… Да ну, лучше старую Семёру подшаманить, ей-богу! С новыми Семёрами и Меринами не сравниваю, нет смысла…
Я с удовольствием ездил на Семерке и считаю, что в управлении из тех, на чём много ездил, лучше только SL 55 AMG… но на дальняк трудно найти равных!


Отзыв 3
По характеристикам мотора и ходовой претензий нет, заднее оформление элегантное, но опять же тот же ребенок в дороге не сможет лечь нормально и поспать так как середина еще больше выпирает и кто по середине сядет будет доставать головой до потолка, и кто не знает то середина заднего сидения очень жесткая, что говорит о том что комфорт дальней поездки уже потерян. Динамика у новой бмв 7 серии не плохая. Визуально чуть больше пятерки, от семерки не чего достойного предыдущей не осталось, руль с х5 1997-2000х годов. салон хлам. Дерево под пластик, швы. От кожи по салону, изменили цвет подсветки машины от истенного красного, закос под плешивый лексус, управление переднего меню неудобное. За внешний дизайн можно только посочувствовать, обзор в машине средний, обычная пятерка не чего хорошего, сравните модели пятерок от 2004 года и последнюю семерку тоже самое, 65-66 кузов это был ихний шедевр. сам владелец бмв 745 66е 2008г. И менять на новый унитаз не буду. Огромный минус баварскому концерну. Зря держали в секрете до момента выпуска, могли бы переделать косяки…


Отзыв 4
В 2004 году заказал в Германии БМВ 7-ой серии. Через знакомых. Нашли 735-ую декабря 1997 года выпуска. Черная, без хрома (шэдоу лайн), диски R19 - М стиль. Салон тоже эМочный, светло-серая кожа, отделка натуральным деревом, телефон, телевизор, одним словом огромное количество нужных и не очень нужных девайсов. Ехал из Питера, как в сказке. Динамика отменная, дорогу держит - как трамвай по рельсам. Короче сплошные положительные эмоции. После 3-х лет эксплуатации впечатления от машины не изменились... Только вот жена поначалу не хотела даже просто за руль семерки садиться, а потом как-то попробовала... Теперь чаще она ездит... А я думаю, может себе новую взять? Вообще 735 Е38 - это идеальный вариант (сугобо личное мнение). Объясняю: мотор М62 мощностью 235 л.с. - соответственно налог примерно 11500 рублей; причем разгоняется она за 7,6 сек. до 100 км/ч и средний расход по городу 14,5 литров на 100 км(не по компьютеру, а лично замерял, хотя компьютер показывает примерно тоже самое). Ближайшие конкуренты МБ S420/W140 и Ауди А8 3,7 кватро. Итак МБ S420/W140 - 279 л.с. - налог 27900 рублей, разгон 0-100 км/ч - 8,3 сек. реальный расход топлива не знаю, но думаю не меньше 16-ти литров. А8 3,7 кватро - 260 л.с. - налог 26000 рублей, разгон 0-100 км/ч -8,6 сек., реальный расход топлива тоже не знаю, но по каталогу - 18,3 литра по городу. Из приведенных данных видно, что 735-я - самый лучший вариант, единственный минус в том, что семерка меньше по размерам, чем конкуренты, и салон у нее соотвественно меньше. а во всем остальном 735 Е38 - лучший автомобиль!


Отзыв 5
Езжу с 04.2011.производство Калининград,ни чем не отличается от сборки Германии(были все серии бмв и много Мерсов).
В комплектации есть почти все. Пробег 5000.
Единственная большая проблема ,колейность. Руль надо держать двумя руками,иначе машина сама может выскочить под углом 45град. Плюс удары на руль,такое чувство что едешь на раздолбаной девятки.Два раза проверял сход- развал у двух дилеров. Ничего не нашли. Единственно грешу на резину ранвлэт Континенталь,буду менять на обычную. Рекомендую проехать по трешке в выходные там самая колея,и обратить на марку резины.