milana21

Автомобиль покупал для семьи. Требовалось разместить три детских кресла. Конкурентами были Ford C-Max; Renault Scenic. После измерений оказалось что Renault при одинаковой цене с Citroen предлагают с меньшим пробегом что косвенно свидетельствует о надежности... Ford уже чем требовалось и для того чтоб разместить детей надо открутить подлокотники в дверях... В общем выбрал Citroen Xsara Picasso.
Xsara - отличный семейный автомобиль. К цифровой панели приборов привык сразу. Климат работает качественно. Стеклоподъемники с защитой от защемления. Посадка водителя по-джиповски высокая. Приятно ехать и смотреть поверх крыш седанов... В салоне тихо, удобно. Двигателя 110 лошадок достаточно чтоб не чувствовать себя ущербным на дороге и до 100 его шум еле различим.
Расход топлива в городе 8-9л по трассе 6-7л Емкость бака 55 л. На заднем ряду три независимых съемных сидения по 45 сантиметров каждое.
Особо надо отметить багажник. В нем под полкой одновременно можно разместить детскую коляску-люльку и две сумки челночного типа. В багажнике пол ровный т.к. полноразмерная запаска подвешена под полом.




Отличный обзор, дигитальный интерьер (мини самолет)+столики в спинках кресел очень нрав детям, высокая посадка (в машину входишь),огромный багажник+трансформация салона, плавный ход, хорошая динамика разгона, тихий дизель, почти ничего не ест:7,0-город, 4,6-трасса. 2,0HDI, не интересен ворам и полиции.




у меня пикассо 5-местный !!!машинка просто загледенье!!!очень нра виться!!!перед тем как брать расматривал варианты-форд с-макс!мазда-5!опель зафира!нуи т.д.но сын посоветовал поехать посмотреть ситроена!и всё я как сел и понял беру!!машина 2008года!как мне сказали в салоне 1 в крыму!!!какроче машинка на 5++++++




Очень даже хорошо прогревается салон в Xsara Picasso, не знаю какие там тесты проходили по которым Xsara оказалась предпоследней. Товарищь в дороге, по потекам, перепутал громкость магнитолы с регулятором температуры, так за 2-3 минуты чувствую, что пора проветривать, глядь на датчик, а там 26 гр стоит.




Купил авто почти случайно. До этого ездил на Рено Логане три года и при пробеге за 100000км стал задумываться о новом авто, желательно в кузове универсал. Склонялся к покупке КИА Сиид. Но за ценами не угонишься. Пришлось рассматривать аналогичные варианты других марок. Случайно заехал в салон. Посмотрел. Понравился С-4 Пикассо, но дорого. Залез в Ксару Пикассо — устаревший дизайн… но цена более-менее. Менеджер раскрутил меня на контактный номер моего телефона. Через несколько дней позвонил и объявил о существенной скидке на Ксару. Новая цена — 495500 рублей за авто с АБС, климатом, подогревом сидений, электрозеркала, пер.стеклоподъёмники, упр.магнитолой на руле… И я сдался… Для такого авто (2008г.в.) это супер цена. До сих пор не жалею в правильности своего выбора.
В авто нравится почти всё с учётом возраста модели:
Плавность хода — изумительная.
Доступность к агрегатам и заправочным ёмкостям — хорошая.
Подвеска даже после логана не вызывает никаких нареканий — в меру мягкая и комфортная.
Двигатель желательно бы помощнее, но и этого для умеренной езды достаточно. Работает довольно тихо и ровно.
Расход бензина удовлетворительный (каждый день загород — Москва), при не сильно активной езде — 8-9 литров. По трассе — 6.5 литров 95го.
Салон большой, удобный, тихий, много места для всякой мелочёвки и не только. Трансформация салона позволяет чувствовать себя в машине, как дома. Большой объём воздуха внутри салона тоже немаловажно.
Авто подходит как для дальних поездок, так и для передвижения в городе.
Теперь о недостатках, кои есть в любом авто:
Довольно большой радиус разворота.
Недостаточно цепкие тормоза (в сравнении с VW).
Несколько раннее срабатывание АБС.
Низкий клиренс (мин.13 см под защитой), но по снегу лазает неплохо ввиду задранной кормы.
Не очень удобное регулирование креслом по высоте — кресло просто поднимает свою заднюю часть, что не очень удобным делает посадку.
Ну и в сильные морозы желательно бы погорячее печку, хотя ездил с незакрытым радиатором в 30 градусные морозы. Думаю, если ограничить доступ холодного воздуха в моторный отсек, то тепла бы добавилось.

Калашников1992

Подвеска даже после логана не вызывает никаких нареканий — в меру мягкая и комфортная. Пришлось рассматривать аналогичные варианты других марок. Трансформация салона позволяет чувствовать себя в машине, как дома.

Руслан_Назаров

Менеджер раскрутил меня на контактный номер моего телефона. Салон большой, удобный, тихий, много места для всякой мелочёвки и не только. Трансформация салона позволяет чувствовать себя в машине, как дома.

Матвеев_Вадим

Пришлось рассматривать аналогичные варианты других марок. Залез в Ксару Пикассо — устаревший дизайн… но цена более-менее. Двигатель желательно бы помощнее, но и этого для умеренной езды достаточно.