Alex

Являюсь обладателем Fiat Linea. Долго думали, что купить. Сначала остановились на Нисане Ноут, но когда залез на сайт Фиат и увидел линейку — очень понравилось, показал жене — аналогично.
Поехал в салон. Там радостно стали показывать базовую модельку, но сказали, что через 2 дня приедут акционные, со средней комплектацией. Ждал еще 2 дня и поехал смотреть. Сразу оплатил задаток. У меня машина с двигателем 1,4 литра, 77 л. с., бывают еще такие же, но с турбонаддувом, у тех 120 лошадок.
Что радует в машине:
1. При росте 1.92 помещаюсь отлично, сиденье даже до конца не откатываю, так что места на заднем сиденье для человека остается достаточно.
2. Сиденья средней твердости.
3. Большой багажник.
4. Подлокотник.
5. Противотуманки спереди и сзади (уже выручали).
6. Омыватели стекла 3 х струйные.
7. Раскладывающийся ключик с дистанционным открыванием багажника.
8. В комплекте полноразмерная запаска с небольшим набором инструментов.
9. Красивая мордочка.
10. Двухсторонняя оцинковка кузова.
11. Хороший слой лака на кузове.
12. Кузов из хорошего метала, в этом я уже убедился . На фотках, если заметно, правая, задняя арка.
13. Защита картера двигателя.
14. "Музыкальный центр" читает мр3.
15. Управления магнитолой на руле.
16. 0 ТО нет, хотя все же надо будет для успокоения своей души поехать пройти.
Недостатки:
1. Проблематично засунуть габаритные вещи в багажник. Детскую коляску с люлькой еле запихнул.
2. Не очень устойчивая, на повороте немного может заносить.
3. Тяжко набирает скорость, что не удивительно при такой мощности.
4. Маркая оббивка сидений, хоть и в сером цвете.
5. Ремешки замков, что бы сложить спинки задних сидений, часто проваливаются и их приходиться выковыривать.
6. Подробную инструкцию могли бы перевести хотя бы на английский.
7. Климат контроль не 2 х зонный (а хотелось бы), хотя выход на задних пассажиров есть, но выключить его нельзя.
8. Впереди сиденья не совсем удобные, хоть и регулируются как хочешь, но за 5 часов поездки начинает ныть поясница.
9. Так и не понял зачем нужна опция "ФОЛОУ МИ", когда и как она включается.
10. Аккумулятор могли бы поставить нормальный.
Итог:
Машина отличная. После 1500 км пробега вышла на паспортный расход топлива, надеюсь, что дальше будет лучше. Для семейства другой машины и не надо. В багажнике умещается без проблем 2 мешка сахара/картошки (на фото один еще остался) и 3 большие сумки со шмотками, еще и куча места остается. Хороший клиренс. Если вы планирует брать машину для себя и своего семейства советую остановиться на Линеечке.



Заканчивается зимний период эксплуатации Линейки. Заводилась при любом морозе отменно-не ожидал. Салон прогреть в морозы более 25 практически невозможно, хотя двигатель прогревается быстро. Сиденья греют очень…, убавить нельзя, да и бараны кнопку поставили в таком месте, что у меня рука не пролазит. Пассажирское седло не отключишь, пока не выйдешь. Из-за специфического крепления трудно подобрать дворники. При кажущемся высоком клиренсе во дворах делать нечего. Наверно защиту поставили неудачно. Значит автомобиль создан для дорог из города в город. Внутригородская российская эксплуатация - это не для Фиат Линеа. Про сервис говорить не хочу, для экономии времени, здоровья, и денег обращаюсь к другим спецам. Этот автомобиль не для работы в городе!



Купил фиат линеа в августе 2010г. за 560 т.р. Автомобиль турецкой сборки 2008г. (г.Бурса). Официалы убеждали, что итальянская, но смотри VIN. 1.4T MT 120 л.с., двигатель 1.4T-jet стурбонаддувом, на литых дисках с климат-контролем. Комплектация - турецкая “ограниченная линия” полнее нашей, почти “эмоция”. Брызговиков нет, но техосмотр прошел без замечаний. На машинах российской сборки стоят только передние.
Пробег на сегодняшний день - 3000 км. Глобальных проблем нет. Маневренный. Легко уходит в отрыв на светофоре. Слегка тупит на малых оборотах, но мгновенно выручает турбина. Хорошая шумоизоляция. Неровности дороги, мелкие ямы и кочки не ощущаются. На проселках - комфортно. Хорошая эргономика салона. Спина не болит. Особенно приятно вести машину по трассе. В городе надо быть внимательным и привыкнуть к ограничивающим обзор передним стойкам. На данный момент тревожат слабые поскрипывания чего-то в зоне задней пассажирской двери при скорости выше 80-ти.
Эта машина семейная, но можно и погонять. В фиат линеа очень емкий багажник. Легко раскладываются задние сиденья. Она для тех кто живет в городе, попадает в пробки, часто перемещается с места на место за рабочий день, колесит между городами.
Машина привлекает внимание, выделяется в потоке и на стоянке. Оправдывает ожидания тех, кто ищет новое, по своему красивое, просторное, с достойной комплектацией авто за 560 т.р. Цена у фиат линеа приемлемая, соответствует именно такой машине. Цены на машины российской сборки явно завышены, что будет сдерживать спрос. Отсутствие рекламы сделает машину неизвестной.
Достоинства: приемистый двигатель, экономичен по бензину даже при динамичной езде (8.3 л на 100 км в городе, учитывая пробки и работающий климат-контроль), большой багажник, много места для ног задних пассажиров, удобный руль в коже, хорошая шумоизоляция, машина привлекает внимание окружающих, не примелькалась,многие считают ее красивой.
Недостатки:открывание багажника только кнопкой из салона или кнопкой ключа, багажник закрыть только при помощи внутренней ручки очень трудно, пачкаешь руки,
при большом клиренсе 15-16 см на бордюр заезжать страшно из-за вылета низкого бампера,
днем плохо читаются показатели спидометра, зеркало заднего вида в салоне показывает реальную ситуацию, а боковые зеркала показывают объекты удаленными, смотрите за клеммой аккумулятора - приподнимается и обесточивает авто, подлокотник в городе мешает переключать скорости, сервис ненавязчив, трудно купить коврики, если их не было, невозможно купить защиту двигателя, если не была установлена, абсолютно невозможно купить дополнительно, например для зимней резины или при поломке штатного, литые диски из-за ЕТ44 или очень трудно стальные штампованные (только KFZ 7680 по заказу с предоплатой).



Машиной очень доволен сейчас уже 45 000 тыс, все говорят что дорогой в обслуживании я говорю что это все глупости . Все три раза выходило до 1000 грн только на 30 000 поменял колодки вышло больше, расход поросто супер по кругу агресивная езда пишет 7.2 - 7.8 с кондиком.По трассе идет очень хорошо до 110 расход 4.1 - 4.8 за день проезжал 1400 км нет никакой усталости,скажу чесно не ожидал. Если брать в целом машина на твердую 4+ цена качество просто класс.Думал купить Лачика и копейка в копейку купил Линейку доволен всем,только по началу терзали сомнения из-за турецкой сборки а потом понял что Турки в раз 10 лучше чем Запорожский Лачик с его расходом в 12 по кругу (мотор 1.8) рекомендую всем.



Приобрел машинку в ноябре 2008 года, на сегодня пробег почти 17 тыс. км., машиной нарадоваться не могу. Выбор был эмоциональный , долго с женой выбирали в этой ценовой категории авто, а тут еще и кризис, но когда увидел этого красавца, то вопросов уже не возникало. Машина соответствует своей стоимости, двигателя дизельного с обьемом 1,3 хватает с головой, вообще это мой первый дизель, до этого катался на бензине, дизель отдельная тема для разговора - это мой выбор - следующий автомобиль будет тоже дизельный. Тут пишут, что слабоват бензиновый двигатель, но дизель это совершенно другое дело. Всем рекомендую Фиат с турбодизелем. Экономичность фиатика поражает - город 5,5 л, за городом - 4 л, так что считайте себестоимость сами. Машина прсто создана для семьи, удобна, вместительна и надежна. Единственный вопрос - это вовремя переключиться на зимний дизель, один раз конечно подвела - в 30 градусный мороз машина не завелась, но на помощь пришел асситстанс, я ж был новичком в эксплуатации дизелей и не знал, как нагревать свечи накаливания, да, с завода ставят очень слабый аккумулятор (45), для всего года его с головой хватает, а вот для зимы - маловато. Главное дизель хорошо обкатать, у меня обкатка была зимой, заливал топливо, потом перешел на ВОГ и ТНК, проблем нет.

Бобчинский

Попалось на глаза мпецпредложение от Авгермеса о FIAT LINEA. Скидка 50 тыщ на машину и на 30 еще дают в подарок оборудование. Сама машинка понравилась внешне и по характеристикам. Жена вообще пищит и плачет. Скажите, кто ездит как она? Или из знакомых может кто катается на такой, или знакомые знакомых. Спасибо за любую инфу.

ongbank

Бобчинский

сейчас тоже присматриваюсь к ней, кстати, с 1 сентября завод уже даёт 100 скидку, дело в том, что они официально разбежались с Фиатом, автогигант сам будет строить завод в России и продавать, тоже будет сам (давно пора). Поэтому и Соллерс сбрасывает цены. Сейчас реально взять Эмоушен за 588 200! Не пропустите этот момент.

Александр_1983

Сначала остановились на Нисане Ноут, но когда залез на сайт Фиат и увидел линейку — очень понравилось, показал жене — аналогично. Главное дизель хорошо обкатать, у меня обкатка была зимой, заливал топливо, потом перешел на ВОГ и ТНК, проблем нет. Ремешки замков, что бы сложить спинки задних сидений, часто проваливаются и их приходиться выковыривать.