Шумахер

Всё заменил, поварил, покрасил, обесшумил, задул пороги, защитил днище с обоих сторон. Тогда еще таксовка приносила нормальные деньги, поэтому я с легкостью сделал ремонт машины и отбил деньги на покупку меньше чем за год.
После ремонта машина супер, хотел было менять на Ауди 100 с4, но в этом ничего не ломается, ржавчины нет, масло 0,5 на 10000км., одним словом меняю только расходники. Забыл сказать, что ходовую реставрировал. Очень клевая штука, проблем больше не было, только сухари меняю и всё.
В итоге вложил ещё одну такую машину за год, остальное время только катаюсь. Очень удобный, плавный, мягкий авто для всей семьи, сейчас уже наверно не получилось бы так восстановить ни по деньгам, ни по запчастям, на шротах их стало заметно меньше, а цены реально завышены.
Хотелось бы добавить по движку, что очень простой и надежный, но есть один нюанс: сальники клапанов. Если хоть один слез, то при заводе выкидывает клубок белого вонючего дыма, масло с одним поднятым ест до 1л. на 1000км. Совет: перед установкой вымокать масло, обезжирить растворителем и ставить на герметик, тогда держит.
Дважды в одно место не лезешь, прежде того, чем что-то сломается, долго дает о себе знать. Не шнурке не ездил, не было такого, чтобы машина встала. Ну и конечно мне просто повезло, что у нас в городе есть спец по скорпам, который точно ставил диагноз. Все работы проводил у него.
Совет покупателю: выбор за Вами, я не жалею о том, что взял. Очень дешевый в эксплуатации, комфорт — супер, жена на другой не хочет пересаживаться.

Автомобиль у меня в эксплуатации с июня 2006 года. За все время накатал 110 тысяч км. Ездил в отпуск из Мурманска в Крым + Николаев + Одесса, по 30 тыс. за отпуск накатывал, за это время нареканий на авто особых нет.
Достоинства авто:
- Хороший просторный салон
- Прекрасная управляемость и тормоза
- Отличный обзор
- Информативные с отличным обзором зеркала заднего вида почти как у микроавтобуса с электроподогревом (штатные!)
Недостатки авто:
- Недостаточный штатный головной (ближний) свет — компенсирован установкой ксенона
- Недостаточно динамичный (в зависимости от типа и объема двигателя), но это на любителя
Периодическая замена расходников (масла + сайлентблоки в основном передние, в зимний период особое внимание требует аккумулятор, но после установки сигнализации с автозапуском забыл про прогрев двигателя зимой!).
После 200 тыс. сделал капремонт двигателя — плавали обороты на холостом ходу, повысился расход топлива и мог заглохнуть движок в самый неподходящий момент. При вскрытии обнаружился износ распредвала и залегание поршневых колец. После ремонта никаких нареканий!
Рекомендую начинающим автолюбителям и любителям хорошего просторного автомобиля!

Первый автомобиль был Ford Scorpio 2.4l 1989г. После аварии восстановлению не подлежал и был продан на разборку. Приобрёл опять Scorpio, но уже с двигателем 2.9.
За 7 лет больших сюрпризов не преподносил. За всё время поменял рычаги с шаровыми, задние амортизаторы, тормозные колодки, пыльники на шрусах, тросик сцепления, подвесной подшипник на кардане и бензонасос, который сам и спалил.
На машине езжу постоянно. Каждый год в отпуск. Зимой заводится в любой мороз, что на севере немаловажно. Расход бензина в городе 15л, на трассе 8л, если не топить педаль газа.
Насчёт порогов и арок — так это всё меняется, как будто у других машин они не гниют, видел и BMW, и Mерсы не то что с гнилыми порогами, так и с дырами в днище.
Комфорт в салоне отличный. После длительных поездок нет никакой усталости, ребёнок на заднем сиденье, как на диване, спит всю дорогу. Багажник вместительный, большой плюс в нем спинка заднего сиденья складывается по частям. Ещё плюс — это независимая подвеска всех колёс. В обслуживании лёгкая и недорогая.
Жалко, что Scorpio больше не производят. Поэтому присматриваю теперь Mondeo последних годов.

Купил у какого то директора какого то завода 77 лет, поэтому не смутила КПП-автомат и большой объём двигателя — главное состояние. За время эксплуатации показал себя как комфортный и удобный автомобиль. Кушал около 14 л по городу, 8 по трассе. Ничего не ломалось, только зимой частенько глючил бензонасос — машина не заводилась. А так — нормальный пепелац за свои деньги. В дальних поездках как на диване передвигаешься. Кузов конечно не особо стойкий к коррозии. А что выхотели от Форда?! Зато по вместительности ему равных нет. Перевозили вещи друга с квартиры на квартиру — влезало всё как в салон, так и в багажник, даже мебель.
Продал одному мужичку в таком же отличном состоянии, тк он при случайной встрече через два года ещё мне руку пожимал, благодарил
Вот такой вот отзыв. Такая машина вряд ли кого то уже заинтересует, но за неимением денег может кто то и присмотриться.

Трикотаж

Катаюсь на Скорпионе уже 6 лет. Естественно, менял тормозные колодки, предохранители, лампочки, из серьезного - насос охлаждения и термостат. Все это не так уж и заоблачно по ценам, проэтому езжу и радуюсь. Отличная машина, не понимаю, что этой Европе не понравилось, что такую хорошую модель с производства сняли...

-= Николай =-

машина может и отличная,но они на месте стоять не будут и выпускать данную модель........это только у нас до сих пор классику выпускают

Gruber

Форд это сила! Ездил на нем на море 1000 км, не вставая. Очень удобно сидеть, для водителя очень удобно под левую руку подлокотник сделан, рулевая колонка регулируется во всех направлениях, усталости никакой. Сейчас на серьезном ремонте, ездить приходиться на десятом тазике, плакать хочется...
Двигатель самый простой у меня 2.0 NEL 86 г. Очень нравиться и изнутри и снаружи.

OlegFrol

У меня был 91 года Скорп, с мотором ДОНС. 128 лошадей. Не убиваемые мотор, с цепной передаче ГРМ, масло и фильтра меняй и проблем не будет.

Казанцев_1982

сделал капремонт двигателя — плавали обороты на холостом ходу, повысился расход топлива и мог заглохнуть движок в самый неподходящий момент. Кузов не оцинкован, каждый год подкрашиваю арки, пороги. На следующий день начинает глючить: на ходу начинает работать сигнал, аварийка, сигнализация, включаются поворотники, потом глохнет.

Александр_Коновалов

Всё заменил, поварил, покрасил, обесшумил, задул пороги, защитил днище с обоих сторон. После длительных поездок нет никакой усталости, ребёнок на заднем сиденье, как на диване, спит всю дорогу. Как оказалось, гайцу что-то не понравилось и он отправил его на экспертизу.

Павел_Вяткин

На следующий день начинает глючить: на ходу начинает работать сигнал, аварийка, сигнализация, включаются поворотники, потом глохнет. Так что кому нужен первый автомобиль, можете присмотреться к нему. После смены ехал домой, и у меня на ходу открылся капот: разбил лобовое, помял немного крышу и сам капот пострадал.

Авто сoвет

.................................................. .................................................

Vanya

Как по мне хорошая машина. Ездил бы с удовольствием..единственное что страшно покупать поддержанную!