Igor_zdravkov

Итак являюсь владельцем даного мерседеса. В принципе- нормальный пепелац скажу я вам, посравнению с моей камри он намного динамичней, лучше и точнее в управлении.В камри едешь и плывешь по дороге – никаких ямок и неровностей дорожного полотна почти не чувствуеться, а в мерсе немного жестковато. Немного жалуеться теща – так как на заднем сиденье ей места мало а она у меня человек очень крупный, а детям нравиться машинка ну впрочем как и мне.
Разгон по сравнинию с камри ураган! Правда все пердуны на копейках ,старых япах и развалюющихся европейках норовят меня обогнать и показать что они круче)))). Расход в городе как не станно не очень большой у меня на камри выходило примерно 15,а тут где-то в районе 18.Из комплектации:
кожа, опускающиеся боковые стекла без рамок, Keyless Go, внутри на панели карбоновые вставки, ксенон, Distronic, парктроник, хромированные ручки, компьютер, телефон, ABS, ESP, 18? литые диски AMG и т.д.
в мае поставлена новая резина 225/40ZR18 XL 92Y Pirelli P Zero(MO)(перед), 255/35ZR18 XL 94Y Pirelli P Zero(MO)(зад) и сделано на сто следующее: чистка инжектора, чистка впускного коллектора, замена 16 свечей, рычаги, задняя муфта кардана, задние втулки стаб-а, развал, замена задних тормозных колодок.
Из косяков – царапины переднего и заднего бампера, првый порог. +от камнька немного сняло лак на капоте и было разбито лобовое.
Так же после ливня 14го июня заглючил парктроник. Где-то отвалился разъем питания кейлес гоу. на днях был на авто-универсал(официал меринов), сделана комп диагностика, так все в норме. Работа по парктронику+кейлсгоу+сразу ТО = 1.5к уе
В целом машина нравиться и стоит своих денег.
Отзыв о Mercedes CLK 500 5.0 2008 г.в. оставил Ден из города Москва.




Внешне очень достоен, черно-желтый салон, приятная работа подвески, все-таки новый SL-класс. Он очень классный, если на гарантии и куплен в Украине в салоне, и когда начинает ломаться, хоть есть кого тренировать. А когда экономишь и гонишь с Германии с гарантией в Украине – пролет, так как комерсанты в салонах не сняли с тебя при покупке свою “стружку”, поэтому все, что может с ним произойти, все в твоих руках.
Но, я же первое ТО сделал в Германии, что может случиться с новой машиной??!! Да ничего, пока не проедешь 70 – 100 тыс. км. А потом сюрприз! Сломался мотор на 64 000 грн, стерлись звездочки – заводской брак видите ли, в моторе 3,5 бензин 2006-2007 гг. Затем коробочка “подошла” и устроила меня на 16 000 грн, после продажи авто следующий хозяин еще 15 000 грн заплатил.
Немецкая рулевая рейка решила, что пора застучать, не выдержала спокойной езды по городу и вставила меня еще на 12 000 грн. За подвеску молчу, хоть еще 11 000 грн. потратил, но хоть отговорка есть – дороги плохие. Ну и по мелочи: скрипел люк с Германии, коробка переключается как в хонде цивик, компрессор стоек стучит как на паравозе. Не удобные сидения, долго греются подогревом. За деревянный руль, можно взяться зимой, только в перчатках. Слабые и дорогие опорные рычаги.
Вообще машина супер, когда не ломается, я думаю это относится ко всем авто. Короче, кроме красоты и шика, от мерседеса остались одни воспоминания, как техника – эта марка умерла со 124 и 140 Мерседесом. Не хочу Вас совсем разочаровывать но W211 3,2 бензин почти такой же, только с другими проблемами.
Результат – купил за 135 000 у. е. продал за 60 000 у. е. через полтора года + обслуживание 25 000 грн. И, проехав 100000 км, заплатил 100000 грн. на ремонт, вот такой сейчас Мерседес, может не повезло, а может мерседес 221 г…о!
Так что, уважаемые автолюбители, купил новую А8 (на гарантии), когда проеду 100 000 км, надеюсь писать будет нечего.
Отзыв о Mercedes SL500 5.0 2008 г.в. оставил Стас из города Москва.






Итак, прошло ровно 3 года после приобретения данного автомобиля.
Пробег был на момент покупки 65.000 км, сейчас 117.000 км.
Начну сразу с плохого.
Итак, из минусов:
— жестость кузова “не очень”. Скрипов, конечно нет, но на неровностях чувствуется, как автомобиль немного “плавает”.
— руль ватный. Педали все неинформативные. Ручника, как и у всех Мерседесов, нет, только “ножник” :-(
— задумчивая АКПП, поэтому езжу часто ограничивая передачи в режиме “3? или ”2?, автомат позволяет.
— расход топлива не маленький — трасса 15, город 22-25, если все время ехать на все деньги, то доходит до 35 литров на сотню.
— высокий транспортный налог: плачу 48 000 руб в год.
Из плюсов:
— Кабриолет. А точнее, родстер. Кайф в чистом виде. Можно ехать быстро, а можно медленно катить под спокойную музыку и наслаждаться свежим воздухом.
— Красивый. На мой взгляд кузов R129 — самый элегантный классический Мерседес.
— Очень удобный салон — широкий, и качественно отделан. Правда сзади взрослым сидеть сложно. Посадочная Формула 2+2.
— развесовка 50/50, поэтому устойчивость автомобиля в повороте очень высокая. При добавлении или резком сбросе газа — небольшой легко корректириуемый занос, поэтому дрифтовать можно очнеь легко и красиво. Чем, собсвенно, часто и занимаюсь ;-)
— достаточно динамичный. Разгон до 100 около 6.5 сек, до 200 — 24 сек.
— очень устойчивый на высоких скоростях: ехал 260 км/час абсолютно ненапряжно, причем делал это с опущенной крышей.
— очень хорошая аэродинамика (на скорости за 180 км/час чувствуется, как автомобиль прилипает к дороге). С опущенной крышей и поднятым аэродинамическим экраном до 260 км/час можно не только разговаривать, но и слышать друг друга ;-)
— хорошая шумоизоляция (хотя для меня, если честно, это минус. Люблю шумные авто, они более приближают тебя к окружающей действительности, а не дистанцируют от нее, как Мерседес)
— недорог в обслуживании, а точнее:
колодки Textar (передние): 1200 руб за пару
тормозные диски Zimmermann (передние): 3500 руб за пару
аммортизаторы SACHS или BOGE: 5.000 руб за пару
etc.
Многие запчасти аналогичны 124 мерсу, многие — 140-му, многие — 102 кузову.
В общем, не авто, а сборная солянка ;-)
Кстати по надежности этот автомобиль стоит на первом месте в рейтинге надежности автомобилей на все времена.
Из “тюнинга”: установил хорошую звуковую систему на базе Клариона. Акустика и усил — Бостон.
Вырезал катализаторы и заменил выпуск на прямоточный.
Приобрел очень хорошие легкие колеса OZ Racing Botticelli. Резину юзаю только Бридж, сейчас поставил RE 050 — доволен как слон. До этого стояла S-03 Pole Position, ею был доволен чуть меньше.
Отзыв о Mercedes SL500 5.0 2007 г.в. оставил Сергей из города Курск.

spud

Скляров1980

Да еще машина такие кренделя выделывает - обоссаться. Но, я же первое ТО сделал в Германии, что может случиться с новой машиной? В принципе- нормальный пепелац скажу я вам, посравнению с моей камри он намного динамичней, лучше и точнее в управлении.

Aвтo совет

.................................................. .................................................