MiniCar

Peugeot 4008:


Сегодня по пути заскочил в “Peugeot”, пежо 4008 понравился как внутри так и снаружи. Заказал тест, вариатор 2 литра, 150 лошадей. Но вариатор разогнал всех лошадей, и тест превратился в топтание. Не понятно как на обгон выходить с ним. Без завещания никак. Короче тапку в пол, а потом по мере набора и приближения до впереди идущей машины отпускаешь, напоминает буксующее сцепление. Сам на “ручке” езжу, но за неимением у салона в тесте взял то что дали. Подвеска упругая наверное жестче Тигуана, прошлись по “лежачему”. В салоне машины ни что не скрипело все подогнано. Наверное на “ручке” 2 литра будет шустрее. Далее добрался до салона ММС, заглянул в ASX на ручке в максималке и что же: полное уныние. Каждый день садиться в такое? Вообщем 4008 оставил приятное впечатление. А это уже половина успеха. Пусть каждый сам решит стоит он этих денег или нет, ведь у каждого своя линейка. Может стоит немного подождать до вступления в ВТО или SCD сборки тогда может и ценник скинут. За эти деньги обзор расширяется. Всем удачи на дорогах.


Peugeot 4008:

Интересная машина, гораздо привлекательнее чем ASX, уверен, что и интерьер будет лучше. Недавно прокатился на обновленном Тигуане - разочарован, не понравился своей ужасной эргономикой и тесным салоном. Сейчас жду CX-5, но с появлением пежо 4008 придется задержаться с принятием решения об обновлении машины, очень уж интересно что французы предложат.

Гордеев1991

Интересная машина, гораздо привлекательнее чем ASX, уверен, что и интерьер будет лучше. Но вариатор разогнал всех лошадей, и тест превратился в топтание. Пусть каждый сам решит стоит он этих денег или нет, ведь у каждого своя линейка.