Автоклуб

Пневматическая подвеска — современная система, которой оснащаются автомобили бизнес-класса, в том числе Land Rover. Пневма — относительно новый продукт в автомобильной промышленности, которая работает благодаря пневматическим подвескам и компрессора. Именно поэтому, приобретая автомобиль марки Land Rover нужно понимать, что со временем можно столкнуться с различными проблемами с пневмой и нужно быть готовыми к их решению.

Содержание:

1. Каково назначение пневмоподвески Ленд Ровер?

2. Распространенные проблемы с пневматической подвеской на Ленд Ровер.

3. Почему так важно получить точную диагностику при ремонте пневмоподвески?

Каково назначение пневмоподвески Ленд Ровер?

Пневматическая подвеска на Ленд Ровер поддерживает автомобиль на оптимальной высоте от дорожного полотна, поглощая и смягчая неровности дороги. Пневма также помогает автомобилю легче входить в повороты и сохранять устойчивость на пересеченной местности. Вместо пружин и заполненных жидкостью амортизаторов пневма имеет специальные баллоны, внутри которых находятся сжатый воздух и оптимальный уровень давления.

Распространенные проблемы с пневматической подвеской на Ленд Ровер

Проблемы, которые возникают с пневматической подвеской на Ленд Ровер, связаны с особенностью конструкции. Среди самых популярных проблем, которые возникают с пневмой, являются:

1. Утечка воздуха (разгерметизация пневматических баллонов).

Поскольку работа пневмоподвески основана на сжатом воздухе, то его утечка — наиболее распространенная проблема. Пневматические баллоны — это резервуары, стенки которых выполнены из резины. С течением времени и вследствие влияния определенных факторов, резина растрескивается, появляются дыры, из которых утекает воздух. Поскольку несколько компонентов склонны к утечке воздуха, то важно вовремя обратиться к компетентным мастерам, которые обладают необходимым диагностическим оборудованием и опытом, чтобы выявить проблему и произвести ремонт пневмоподвески Ленд Ровер.

1. Неисправности компрессора.

Компрессор — основной элемент пневматической подвески, который накачивает воздух и поставляет его в пневмобаллоны. Пневматические баллоны не наполняться воздухом, если компрессор будет неисправен. Любые странные звуки, исходящие от компрессора, говорят о том, что компрессор в вашей пневмоподвеске начинает выходить из строя. И чем раньше будет выполнен ремонт, тем меньше времени и денег будет на это потрачено.

1. Неисправность осушителя воздуха.

Система пневмоподвески имеет осушитель и фильтры, которые не позволяют влаге попасть в хрупкие компоненты. Когда вода попадает на металлические элементы, а осушитель не работает в полную силу, то на элементах пневмы возникают коррозионные процессы, появляется ржавчина, которая в дальнейшем является причиной утечки воздуха или короткого замыкания электрики.

Почему так важно получить точную диагностику при ремонте пневмоподвески?

Грамотно выполненная диагностика — основополагающий шаг к правильному и качественному ремонту пневматической подвески.Поскольку пневмоподвеска — компонент недешевый, то очень важно, чтобы диагностику и ремонтные работы выполнялись профильными квалифицированными специалистами. Независимо от того, произошла разгерметизация пневматических баллонов или вышел из строя компрессор, необходимо тщательно осмотреть все детали пневмоподвески, дабы не упустить реальную проблему и избежать ненужного дорогостоящего ремонта.