avto_guru

Классный аппарат! Сначала (в салоне) хотел купить ЛЕОН. Но случайно с женой сели — посидели в АЛЬТЕЕ, и все, как говориться 100% привыкаемость с первого раза!
Очень шустраяя, вместительная, надежная (как почти все немецкие), а самое для меня главное — стильная (не как все). Сейчас 28000 км — проблем (тфу-тфу-тфу) небыло.
Про торпеду правильно говорят — хотелось бы посовременне что нубудь и отделка покачественнее.
Поставил на лето диски 18 радиуса и фары передние со светодиодами (как у ауди). Народ (даже из лендроверов) на светофорах засматривались на авто!!!
Да, еще в морозы долго прогревается. До СЕАТа была мазда, та прогревалась вдвое быстрее!
Недостатки:
Единстенный раз, утром в мороз при — 28 незавелась. Но тут я сам ступил. Сначала завелась но не все цилиндры запустились (только три). Я решил сразу перезапустить
как оказалось — зря. Надо было подождать пока прогрееется и все заработают в штатном режиме.


Являюсь счастливым обладателем SEAT LEON 2 2008года выпуска. Обьем двигателя 2литра TFSI (150лошадей)- производства Ауди. Коробка автомат — 6ти ступенчатый робот DSG производства Ауди. Нахожусь в полном восторге от этой машины — приемистая, экономичная, стильная и вместительная машина для всей семьи. Не понимаю почему на нашем рынке эту марку не все знают.
Принадлежит она концерну Ауди — Фольксваген(точнее Фольксваген групп). Качество машины на высоте — кроме ТО проблем не знаю.
Ходовая плотная, рулится машина очень вкусно — ты чувствуешь что полностью ее контролируешь. Места на заднем месте полно. Сижу на заднем диване перекинув ногу на ногу. В предыдущих машинах такого простора я не видел. Расход бензина 9-9,5литров на сотню и это при 2х литрах и 150лошадях. Предыдущий папелац Пежо 307 — был прожорливее. Приемистость у машина фантастическая. А приятные мелочи, такие как : регулируемый подогрев сидений, управление магнитолой на руле, возможность подключения айпода, подстаканники и магнитола с MPEG 3, 2х зонный климат контроль — все это настраивает меня на быструю и комфортную езду по нашей столице(правда быструю преимущественно по ночам). Считаю, что марка СЕАТ незаслуженно недооценена на нашем рынке, нашей бесконечной страны!!!






До того, как взор мой пал на эту марку, приходилось владеть такими авто, как ВАЗ 2114 — 2 года, субару импреза 2.0 — универсал — 2 года, хонда сивик 1.6 — 1 год. После того, как стало ясно, что хонда не мое, что после субару немудрено. Встал вопрос, а что дальше? В первую очередь, вспомнил про субару, которая мне очень нравилась, продавал так как авто было уже в годах. Однако, после того, как посмотрел на новые творения от субару — желание их брать пропало. Ну не понравился мне новый стиль. В итоге, пересидев и покатавшись во всех наверное, на тот момент марках авто в АТЦ Москва, случайно набрел на такую марку, как SEAT.
Итак, SEAT ALTEA Freetrack, 2.0 TFSI (200л. с. , 280 нм), 6 ст. механика, полный привод, двухзонный климат, подогрев передних сидений, потолочный монитор, ABS+ESP, 8 подушек безопасности, система помощи при трогании в гору, все узлы и огрегаты от VW/AUDI — что немудрено, т. к. SEAT входит в группу компаний VW.
Цена на тот момент 1 000 000 руб. Скажете много? Посмотрите на комплектацию и на аналоги. Много ли вы найдете за эти деньги, в этом классе авто, с таким двигателем и такими характеристиками?
Автомобиль сразу покорил своей необычной внешностью, очень удобными сидениями, выверенной посадкой и эргономикой водительского места.
После тест-драйва — отпали все сомнения — надо брать! Ураганная динамика! Когда семейный микроавтобус, с полным приводом (халдекс), разгоняется до 100 км. ч. за 7.5 сек — это впечатляет (это реальные цифры, подтвердились альтернативными замерами спец прибором).
Очень понравилась слаженность работы двигателя, коробки передач, тормозной системы.
За 2 года проехал около 40 000км, могу однозначно сказать, что выбором доволен, и если б выбирал авто снова, то без сомнений взял бы эту машину.
Качество сборки — достойное. Никаких сверчков в салоне не завелось, хотя езжу не только по дорогам общего пользования, но и по грунтовке.
За это время не подводила, был только один случай — "вылетел" датчик PG 65, что привело к утечке фреона, по гарантии все устранили...Оказалось, стандартная болячка VW, датчик старого образца имел конструктивный недочет, на авто со след модельного года ставили уже другой, модифицированный. Собственно на него мне и заменили...а так все системы работают должным образом, только плановое ТО.
А как же недостатки? Ведь они есть у каждого авто, и этот не исключение. Основным недостатком, но не авто, а марки в целом, назвал бы ее малую известность и распространенность в России. Мало кто понимает, что перед ним.

Хусаинов1997

Не помешали бы и ниши в багажнике для огнетушителя и прочего барахла, а то там только сеточки для журналов и полиса. Пока проверить не довелось, но как-то боязно, при наших-то дорогах. Эксплуатация довольно жесткая — дальние поездки и плохие дороги.

Мустафин_Степан

Нахожусь в полном восторге от этой машины — приемистая, экономичная, стильная и вместительная машина для всей семьи. Оказалось, стандартная болячка VW, датчик старого образца имел конструктивный недочет, на авто со след модельного года ставили уже другой, модифицированный. Вообще к сеатам давно присматривался, нравился дизайн и соотношение цены-качества.

Блохин1996

Про торпеду правильно говорят — хотелось бы посовременне что нубудь и отделка покачественнее. Эксплуатация довольно жесткая — дальние поездки и плохие дороги. Основным недостатком, но не авто, а марки в целом, назвал бы ее малую известность и распространенность в России.