Subaru Forester 2008 г. в. - отзыв 1

За два года наездил 40 тысяч. Только заправлял именял масло. Была возможность проверить зимой на севере. Отзывы только положительные. Расход бензина двухлитрового двигателя с автоматом в пределах 7.5-8 л по трассе и 8.5-9.5 л по городу. Немного жестковат. Но у него же система неизменной величины клиренса. Пока повода разочароваться в автомобиле не было. Очень удобна зимой опция подогрева щеток лобового стекла.

Достоинства
# Приличный клиренс.Умеренный аппетит.Вполне приемлемая динамика.Послушен на скользкой дороге.

Недостатки
# Слабая шумоизоляция.Отсутствует пепельница.

Subaru Forester 2,0 - отзыв 2

Достоинства
# Большой клиренс; отличная проходимость; устойчивость на трасе; система полного привода

Недостатки
# Плохо закрывается крышка багажника; двигатель - часто загорается чек; пять человек плюс багаж-мало мощности

Subaru Forester 2,5 - отзыв 3

Выбрал форестер 2.5 с турбиной. Проехал 5000. Первый интересующи вопрос - расход. Через 1500 поехал в поездку. По трасе расход был 10.8-11.5. То на что я и расчитывал собственно говоря (не пырял). Прошел ТО и поехал опять по трассе. Проехал еще 1000. И после трех тысяч случилось чудо!! Расход на трассе при скорости 90-120 км упал до 8.6 - 9.0 я был поражен!!! (при чем как по компьютеру так и по литражу). В городе расход не поднимается больше 10 литров (правда при спокойной езде). До этого у меня был Мицубиши Аутландер 2.0 у него расхо никогда меньше 10.0 не был, а по городу все 12.0 точно. Резюме: расход для такого двигателя отличный!!! Управляется машина отлично на любых скоростях. Маленький угол разворота(равняю с аутлендером). Магнитола: неплохо для базы (но будет лишнее бабло заменю). Классный люк. Вобщем машиной очень доволен!!!

Subaru Forester 2010 г. в. - отзыв 4

Очень мощный двигатель, 340н.м. для этого кузова это просто монстрик! Можно иногда реально по зажигать! Мотор очень тихий и эластичный, подхаватывает с 1500об, я иногда не переключаюсь и спокойно еду на 6 передаче при 50км.ч.
Тяги хватает в любой ситуации, разгон ровный и напористый, как говорят локомативный! Двигатель работает очень ровно и быстро раскручивается, есть полное ощущение что это практически бензиновый атмосферник!
Дизельного шума нет ни внутри ни снаружи, ездил давно на Nissan Раtrol Y60 2.7,так то просто трактор!
Расход радует ещё больше, при аккуратной езде, по правилам,
Можно проехать на баке до 1100 км! Заправляюсь практически один раз в месяц, если езжу в городе! Средний расход 6.2-6.4, минимальный около 5.7. Очень нравится как рулится эта машина и как она ездит по ямам и грязи! Пробить подвеску просто нереально, проще разбить диски или порвать шины!
Проходимость отличная, 215 мм хватает на все100%, главное понимать что это не УАЗ! Залезать в болото ненужно, песок вода, чернозём это предел Форика! Для реальных «пацанов» и покатушек он не подходит!

Subaru Forester 2,0 МТ - отзыв 5

Машина очень большая, красивая и с хорошей проходимостью. технически нафарширована не плохо: у механики есть пониженый ряд передач (1,45), привод постоянный полный с передачей крутящего момента по осям в пропорции 50/50, очень энергоемкая длинноходная подвеска (естественно независимая, на каждое колесо отдельная), уникальный оппозитный двигатель обеспечивающий низкий центр тяжести, что благоприятно сказывается на управляемости. ни один конкурент не пожет похвастаться такими способностями. теперь о мелочах. кункуренты намного богаче укомплектованы внутри и снаружи... магнитола в базовой комплектации без чейнджера, нет круиз контроля, нет противотуманок, диски штампованые (для машины такого класса анахронизм) те же зеркала могли сделать с электроприводом складывания. в общем база слабенькая... обзорность не плохая, но кто до форика ездил на легковушке, будет неприятно удевлен очень длинным и высоким капотом (трудно расчитать дистанцию до близко расположенного препятствия ).присматриваясь к техническим характеристикам можно заметить, что мотор обьемом 2 литра один самых мощьных в классе, а его характеристи пожалуй лучшие, он тяговит и эластичен. в целом машина ложит на лопатки и хонду CRV и ниссан X-trail, причем легко(человек, которому нужна добротная надежная машина меня поймет). до этого ездил на вольво 960 . обновка выбиралась долго. в нете перерыл все, что только было можно , и вот, чудо произошло и теперь я обладатель нового субару форестер. всем удачи на дорогах и помните, что выбор нового автомобиля намного серьезней выбора колбасы в супермаркете.

Достоинства
# Рекордный в классе клиренс; вместительный салон; внешне очень симпатичен

Недостатки
# Самая бедная стандартная комплектация, если сравнивать с одноклассниками-конкурентами