Гонщик

Машину купил в ноябре 2010. Хотел белого цвета, но надо было ждать, поэтому взял черного. Накрутку за цвет 12 000 р. скинули. Подарки первое ТО бесплатно. Салон Муса Моторс. Машиной очень доволен. Адаптивные фары выше всяких похвал. Не понравилось то, что во время дождя или после него при открывании багажника на левую стойку на обивку льётся грязная вода, а обивка светлая. Вожу в багажнике влажные салфетки. Интересно, почему с правой стороны таких проблем нет.
Проехал 5039км. Масло в двигателе по щупу на минимуме. Посмотрим, что дальше будет, может, на обкатке съело. 30.12.2010 с утра не заработала печка. Позвонил в салон, сказали, машину надо поставить в тёплый гараж, и всё типа будет нормально. Гаража нет, поехал на мойку. Через полчаса печка заработала.
31.12.2010 собираемся с семьёй на дачу, упс, печка опять не работает. Опять на мойку, не помогло. Рушатся все планы, еду домой, раз - заработала. Звоню в салон, говорят, что на Пассатах то же самое было, на мотор печки попадает вода, и он замерзает, на них начали ставить другие закрытые моторчики, и всё прошло. До этих событий в Москве шли ледяные дожди.
Голову ломал дня два, потом дошло. Во время дождей незамерзайкой не пользовался (с неба дождь), на мотор текла вода. Ночью соответственно замерзала, моторчик прихватывало. Теперь, подъезжая к дому, несколько раз попрыскаю на стекло, чтобы жидкость стекла, и всё пока нормально тьфу-тьфу.
По грязи и снегу полазил нормально. Нигде не чиркала. Машина нравится. Жду лета, чтобы попробовать на дальний маршрут. Разгонял до 170 км/ч, в салоне тишина, не то что в предыдущей Хонде. Багажник мелковат, но можно сложить спинки или половину. Жена в деревне умудрилась забуксовать (коробка-автомат), но я сел, немного больше газа, и выехал. Лампочки заднего хода маловаты, но их компенсирует парктроник, стоял в штате. Удобно пользоваться круизом, можно скорость прибавлять по одному километру и убавлять.
Очень удобно сделаны передние дворники: при выключеном зажигании нажимаешь на рычажок вниз, они поднимаются вверх и останавливаются. Ключ вынимаешь, а они остаются в том же положении. Делай, что хочешь, хоть поднимай от стекла, хоть оббивай с них лёд. При большом снегопаде у левой стойки собирается много льда, на ходу можно опустить стекло и рукой ёго столкнуть. Полезные вещи: датчик дождя и подсветка "комфорт" вокруг машины.




Владелец с мая 2009. Сразу с минусов. Великоват расход: от 13л/100км, но с турбиной другого и не жди, салон скучный, но быстро привык. Дороговат, расматривал Камри, Кугу, Пассат, СРВ, СХ7 и даже Инфинити G седан (ценник был приемлимый с салона), Рав 4. Но выбор пал без сомнений на Тигуан, остальные или погремушки, или просто, на мой взгляд, авто без характера, а этот "маленький живчик". Тигуан - динамичный, добротно собраный автомобиль.
1 год эксплуатации не выявил проблем, поломок нет, салон тихий без сверчков, единственное - задние арки шумноваты. Маленький багажник, но я грузы не вожу, продукты из супермаркета влезают, на заднем диване тесновато, но для семьи из 4 человек, то, что надо. Внедорожные качества посредственные, поверьте, чуда в автомобиле с электронной трансмиссией не будет. Но для города с его бордюрами, нормально.
Климат раздельный работает, как надо и в жару, и согревает в морозы, -35 все на высоте. Огорчила докатка в багажнике, могли бы и запаску положить. Машина за миллион двести как никак, домкрат и ключ с отверткой за деньги. Сиденья в спорте отличные, у меня проблемы со спиной, ни разу не болела. Еще есть поясничный упор, очень удобно, когда спина начинает затекать.
Под сиденьями есть выдвижные ящики для полезных мелочей, а также слева от рулевой колонки, удобны и ниши в дверях, приспособлены для бутылок. Подлокотник между передними сиденьями реулируется по высоте, а также выдвигается вперед.
Зеркала не очень информативны, но все же пойдет. Передние стойки широки, даже слишком, пару раз за ними "прятался" пешеход. Парктроники - мудрое решение, они есть в базе, т.к. через заднее стекло очень плохо видно, что находиться сзади. Свет ночью сойдет, но ксенон (заводской) предпочтительней, не стал заказывать, т.к. ночью не езжу.
Автомобиль, как мне видится, предназначен для семей с двумя детьми, для людей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в одиночку, на котором временами можно и похулиганить, 170 л.с. в этом помогут. Не пойдет тем, для кого размер имеет значение.




Хочу сразу сказать всем владельцам новых авто: "Ребята, читайте мануалку!" Тогда не будет проблем с подниманием дворников. В Тигуане после выключения зажигания нужно включить дворники на однократное срабатывание. Тогда они становятся в сервисное положение. Правда, заменить их на зимние не представляется никакой возможности из-за особых креплений, а Фольксваген зимних не предлагает вообще. Так что в снегопад приходиться ездить с машущими глыбками льда.
Ещё из минусов:
1) Из-за сильного мороза стартер отказывается крутить наотрез. Говорят, лечится путем замены оного или замены АКБ на более ёмкую.
2) По той же причине (слабая АКБ) может отказать электроусилитель руля, а это уже опасно! Поражаюсь маркетологам из Фольксвагена. Сделали отличную машину, набравшую 5 звезд на краш-тестах, и всё это перечеркнули слабенькой АКБ!!! Где логика немецкая?
3) Скрипит торпедо справа, причем у многих. Дилерам пока не жаловался, жду до первого ТО. Это не огрехи калужской сборки, т.к. в Калуге в 2009 г. прикручивали только мосты, а салон собирался в Германии.
Больше пока минусов не выявлено. Но и так достаточно, это за неделю-то эксплуатации!!!
Теперь о плюсах:
1) Минусы устранить можно, и это радует.
2) 2.0 TSI + японская АКПП - просто песня, динамика действительно отличная, без разрывов, чувствуется бодрый подхват, особенно после 2000 об.
3) Салон от Гольф + достаточно удобен, "за собой" мне места вполне хватает (187 см).
4) Полный привод работает отменно, езжу по льду и снежной каше, как по асфальту.
5) Ксенон понравился, повороты подсвечивает - очень удобно.
Советовать покупать или не покупать эту машину я не буду. Мне нужен был полный привод и обязательно автомат, и я свой выбор сделал. Единственный совет будущим покупателям: если вы охотник-рыбак, то Тигуан не ваша машина. Это просто городской кроссовер. Для этого есть Х-трейлы и УАЗики. А то некоторые автомобилисты пишут, мол, клиренс маленький, и вообще дрянь машина - за Нивой не проедет. Купите Ниву, и всё будет ОК!

Никита1991

В сервисе долго не могли установить причину, затем случайно специалист обратил внимание на хомут крепления кожуха воздуховода к блоку цилиндров, который, по-видимому, при установке дополнительного нагревателя поставили с перекосом, и последний прорезал резиновый кожух, в результате возникало дополнительное поступление воздуха в двигатель. Хочу сразу сказать всем владельцам новых авто: "Ребята, читайте мануалку! Ну и конечно, самое неприятное в Тигуане - его сидения, так и не смог под себя настроить, хотя есть ряд регулировок.

Роман_Ионов

Посмотрим, что дальше будет, может, на обкатке съело. Внедорожные качества посредственные, поверьте, чуда в автомобиле с электронной трансмиссией не будет. Провожу только плановые замены моторного масла и фильтров.

Ренат_Котов

Единственный совет будущим покупателям: если вы охотник-рыбак, то Тигуан не ваша машина. Хочу отметить, по телефону работники Фолкса не желают общаться, интерес просыпается, только когда речь ведешь о приобретении нового автомобиля. Единственный раз Тигуан заставил беспокоиться в дороге, стал светиться датчик неисправности двигателя, затем автомобиль начал сигнализировать путем одновременного включения на панели всех датчиков коробки передач.

victor vw

Не раз говорил о BP Club. Еще раз могу порекомендовать всем кто еще не вступил в клуб. Присоединяйтесь, это бесплатно и не отнимет ни времени, ни денег. Предъявляйте карту, заливая бак своего авто и у партнеров и получайте бонусы, куда бы не решили пойти.